www.maverick-lab.net
Як-28  ::  Описание

Фронтовой бомбардировщик Як-28БИ

версия для печати 

27 марта 1965 г. вышло правительственное постановление о разработке и постройке модификации Як-28И, оснащенной РЛС бокового обзора "Булат" с синтезированной апертурой. Машина получила обозначение Як-28БИ и предназначалась для картографирования местности при любой погоде днем и ночью с высокой разрешающей способностью, сопоставимой с фотографическим изображением.

РЛС "Булат" на самолете разместили в районе бомболюка. Госиспытания опытного образца станции на Як-28БИ закончились в 1972 г. Приемо-передающий блок с антенной системой располагался в гондоле, которая при подлете к зоне картографирования выдвигалась. Картографирование производилось в условиях прямого полета в полосе шириной 15 км с любого борта. Полеты проходили на малых и средних высотах при скорости 600-1200 км/ч. Испытания проводили летчик Ю.В.Петров, штурман Н.М.Шиповский и ведущий инженер С.И.Яськов. Было принято решение не начинать серийного производства самолета.

Первоисточник материала: http://www.airwar.ru/enc/bomber/yak28bi.html

Описание

Як-28БИ

Як-28И

Як-28Л

Як-28П

Як-28ПП

Як-28Р

Як-28У

См. также

Первенцы реактивной эры Як-15 и Як-17

Первенцы реактивной эры Як-15 и Як-17

» Подробнее »»»

Быстрые ссылки

Maverick Lab

Карта сайта

Авторские права

JetPhotos.NET

Reg: VP-BIC
Type: Boeing 747-329(SF)
Airline: Air Bridge Cargo
Date: 11.07.2009

Размещение ресурса
Общественная помощь музею ВВС в Монино

© by maverick, 2006-2017
При использовании любой информации, найденной на этом сайте, пожалуйста не забывайте оставлять ссылку на Як-28 :: YAK-28.Maverick-Lab.NET или первоисточник. Спасибо!

Борт "44 красный" |  Описание |  Чертежи/схемы |  Публикации |  Фото

Maverick Lab | Карта сайта | Авторские права
e-mail: webmaster(at)maverick-lab(dot)net

Rambler's Top100